– Se seleccionaron e identificaron el tipo de protecciones para localización de fallas que puedan ser implementadas en sistemas de subtransmisión.

– Se implementó un modelo teórico de las protecciones seleccionadas y se evaluó las protecciones a partir de un análisis de sensibilidad de sus ajustes, de la ubicación y tipo de fallas por medio de la simulación en Digsilent y ATP.